POSEIDON® P10 LASTKÄHNE IN CHICAGO!


® POSEIDON BARGE MACHT FURORE IN CHICAGO

Poseidon® Barge, Fort Wayne, IN spielt eine herausragende Rolle in der Chicago downtown Verbesserungen. Chicago Steel näherte sich Poseidon mit der Herausforderung des Schwebens ihren Manitowoc 888 Ringer Kran auf dem Chicago River. Chicago-Stahl ist durch Clark Bau vergeben..

Clark wurde beauftragt, bauen die 54 Geschichte, 1.2 Million Quadratfuß, 150 North Riverside-Projekt, entworfen von Goettsch Partners, Inc mit Sitz in Chicago. Das neue Gebäude befindet sich zwischen den West Lake Street und West Randolph Straßenbrücken über den Chicago River in der Innenstadt von Chicago Sandwich.Poseidon Splash Pic 1

Die Projektparameter erforderlich, dass der Kran benötigt, um Aufzug 33 Tonnen mit einem 300 Fuß Boom von einer Plattform schwimmt auf dem Fluss. Der Chicago River hat schwere Handelslastkahn & Sportboote Verkehr, dass die Hälfte des Flusses erforderlich ist offen bleiben. Diese Anforderung beschränkt die Größe der Kran-Plattform eine weitere Herausforderung für das Projekt hinzufügen. In Ergänzung, der Kran und Plattform hatte strenge Bahnsicherheitsparameter zu erfüllen einen größeren Kran und Hebekapazität für das Projekt erforderlich ist. Die North Riverside Gebäude wird über sieben aktive Pendler gebaut & Amtrak-Bahnlinien. Chicago Stahl & Clark Construction wird mit dem Kran die unteren Etagen des Gebäudes zu konstruieren. Nach Fertigstellung der unteren Etagen, Turmkräne werden montieren, das Gebäude zu vervollständigen.

Die Poseidon® Barge engineering und Vertrieb Personal erfüllt mit Chicago Steel Ingenieuren besprechen und planen Sie das Projekt. Analyse festgestellt, dass eine 99' x 132' x 10' Plattform wäre geeignet für die Anforderungen an das Projekt. Installiert wurden zwei Schichten aus Holz Matten und Stahl Beschichtung unter den Kran, um die Verteilung der Last des Krans über die Oberfläche der Plattform zu gewährleisten. Stabilitätsanalyse wurde abgeschlossen, um sicherzustellen, dass die Liste und trim Parameter nicht überschritten werden.IMG_2867-w

Die Plattform wurde gebaut mit Poseidon® P10 tragbaren Schnitt Kähne, erstmals auf der Con-Expo im März 2014. Die Plattform besteht aus 23 – P10 44 "x 11 x 10' Abschnitte und 8 – 22' x 11' x 10' Abschnitte. Die Plattform wurde montiert 4 Meilen südlich von der Website des Projekts. Chicago-Stahl verwendet ein Manitowoc 2250 Kran, entlasten die Abschnitte aus dem Wagen und setzte sie ins Wasser. Eine Besatzung von drei Mann versammelt die Kähne im Wasser. Nach der Inszenierung die Schiffe an Land und blockieren die weibliche Stifte in der oberen Position, die Mannschaft war in der Lage zu montieren 5 – 44' Einheiten und 2 – 22' Einheiten in einer 22 x 132' Konfiguration in zwei Stunden.

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Poseidon® Barge und Chicago Stahl wurden von Thatcher Stiftungen Inc unterstützt.. Thatcher unterstützt mit ihren Schlepper sowie dazu beitragen, die 1 Million Pfund Gegengewichte plus auf den Kran auf der Baustelle zu installieren. Kindra See schleppen spielte eine wesentliche Rolle bei der Planung und bewegen die Plattform vier Meilen flussaufwärts bis zur Baustelle, after assembly was complete. The platform was moved on a Sunday morning to lessen the impact on traffic in downtown Chicago as bridges would have to be raised to allow the crane and platform to pass underneath.

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Vielen Dank an Chicago Stahl, Clark-Bau, Kindra See schleppen und Thatcher Bau für ihre Unterstützung des Poseidon® Barge!

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