シカゴのPOSEIDON®P10バージ!
®POSEIDON BARGE MAKES A SPLASH IN CHICAGO
Poseidon® Barge, Fort Wayne, IN is playing a prominent role in the Chicago downtown improvements. Chicago Steel approached Poseidon with the challenge of floating their Manitowoc 888 Ringer Crane on the Chicago River. Chicago Steel is subcontracted by Clark Construction.
Clark was contracted to build the 54 story, 1.2 million square feet, 150 ノースリバーサイドプロジェクト, ゲッチ・パートナーズによって設計されました, シカゴに拠点を置く株式会社. 新しい建物は、シカゴのダウンタウンのシカゴ川にかかるウェスト レイク ストリートとウェスト ランドルフ ストリートの橋の間に挟まれています。.
プロジェクトのパラメータは、クレーンがリフトに必要なことを必要と 33 使用トン 300 川上のプラットフォームから浮かぶフットブーム。シカゴ川には重い商業用はしけが停泊しています & 川の半分を必要とするレクリエーションクラフトトラフィックが開いたままになります。この要件は、プロジェクトに別の挑戦を追加するクレーンプラットフォームのサイズを制限しました。加えて, クレーンとプラットフォームは、プロジェクトのためのより大きなクレーンリフト容量を必要とする厳密な鉄道の安全パラメータを満たさなければなりませんでした。ノースリバーサイドの建物は7つのアクティブ通勤の上に構築されています & アムトラックの鉄道線路。シカゴスチール & クラーク建設は、建物の低層階を構築するためにクレーンを使用しています。下部フロアの完了後, タワークレーンは、建物を完成するために組み立てされます.
The Poseidon® Barge engineering and sales staff met with Chicago Steel Engineers to discuss and plan the project. Analysis determined that a 99’ x 132’ x 10’ platform would be suitable for the project requirements. Two layers of wood mats and steel plating were installed under the crane to ensure spreading the load of the crane over the platform surface. Stability analysis was completed to ensure that the list and trim parameters were not exceeded.
The platform was constructed using the Poseidon® P10 Portable Sectional Barges, first introduced at Con-Expo in March of 2014. The platform consists of 23 – P10 44’ x 11’ x 10’ sections and 8 – 22’ x 11’ x 10’ sections. The platform was assembled 4 miles south of the project site. Chicago Steel used a Manitowoc 2250 crane to offload the sections from the truck and set them into the water. A crew of three men assembled the barges in the water. After staging the barges on land and blocking the female pins in the up position, the crew was able to assemble 5 – 44’ units and 2 – 22’ units in a 22’ x 132’ configuration in two hours.
Poseidon® Barge and Chicago Steel were assisted by Thatcher Foundations Inc. Thatcher assisted with their tug boat as well as helping to install the one million plus pounds of counter weights on the crane at the construction site. Kindra Lake Towing played an integral role in planning and moving the platform four miles upriver to the construction site, after assembly was complete. The platform was moved on a Sunday morning to lessen the impact on traffic in downtown Chicago as bridges would have to be raised to allow the crane and platform to pass underneath.
Thank you to Chicago Steel, Clark Construction, Kindra Lake Towing and Thatcher Construction for their support of Poseidon® Barge!
