POSEIDON® P10 BARGES IN CHICAGO!


® POSEIDON BARGE MAAKT EEN PLONS IN CHICAGO

Poseidon® Barge, Fort Wayne, IN speelt een prominente rol in de Chicago downtown verbeteringen. Chicago staal benaderd Poseidon met de uitdaging van drijvende hun Manitowoc 888 Ringer Kraan op de Chicago River. Chicago Steel wordt uitbesteed door Clark Construction.

Clark werd uitbesteed aan het bouwen 54 verhaal, 1.2 miljoen vierkante voet, 150 North Riverside Project, ontworpen door Goettsch Partners, Inc gevestigd in Chicago. Het nieuwe gebouw is ingeklemd tussen de West Lake Street en West Randolph Straat bruggen over de Chicago River in het centrum van Chicago.Poseidon Splash Pic 1

Het project parameters vereist dat de kraan moest lift 33 ton met een 300 foot boom drijvende van een platform aan de rivier. De Chicago River heeft zware bedrijfsvoertuigen barge & pleziervaartuigen verkeer te eisen dat de helft van de rivier open blijven. Deze eis beperkt de grootte van de kraanplatform toevoegen van een andere uitdaging voor het project. Daarnaast, de kraan en platform moest voldoen aan strenge veiligheidseisen spoorweg parameters die een grotere kraan en hefvermogen voor het project. De Noord-Riverside gebouw wordt gebouwd over zeven actieve forens & Amtrak spoorlijnen. Chicago Steel & Clark Construction is met behulp van de kraan naar de onderste verdiepingen van het gebouw te construeren. Na voltooiing van de onderste verdiepingen, torenkranen zullen verzamelen om het gebouw te voltooien.

The Poseidon® Barge engineering and sales staff met with Chicago Steel Engineers to discuss and plan the project. Analysis determined that a 99’ x 132’ x 10’ platform would be suitable for the project requirements. Two layers of wood mats and steel plating were installed under the crane to ensure spreading the load of the crane over the platform surface. Stability analysis was completed to ensure that the list and trim parameters were not exceeded.IMG_2867-w

Het platform is gebouwd met behulp van de Poseidon® P10 draagbare sectionele Barges, first introduced at Con-Expo in March of 2014. The platform consists of 23 – P10 44' x 11' x 10' secties en 8 – 22’ x 11’ x 10’ sections. The platform was assembled 4 miles south of the project site. Chicago Steel used a Manitowoc 2250 crane to offload the sections from the truck and set them into the water. A crew of three men assembled the barges in the water. After staging the barges on land and blocking the female pins in the up position, de bemanning was in staat om te monteren 5 – 44' eenheden en 2 – 22' eenheden in een configuratie 22' x 132' in twee uur.

Poseidon Splash Pic 2

Poseidon® Barge and Chicago Steel were assisted by Thatcher Foundations Inc. Thatcher assisted with their tug boat as well as helping to install the one million plus pounds of counter weights on the crane at the construction site. Kindra Lake Towing played an integral role in planning and moving the platform four miles upriver to the construction site, after assembly was complete. The platform was moved on a Sunday morning to lessen the impact on traffic in downtown Chicago as bridges would have to be raised to allow the crane and platform to pass underneath.

Poseidon Splash Pic 3

Dank u aan Chicago staal, Clark bouw, Kindra Lake slepen en Thatcher bouw voor hun steun aan Poseidon® Barge!

Poseidon Splash 5

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Laat een antwoord achter

Registreren spannend om te ontvangen
nieuws en product updates