Проекты


Северо-Восток Remsco заменяет Западный мост ручейка

Пятница, 28 июля, 2017

Северо-Восток Remsco заменяет Западный мост ручейка

Северо-Remsco строительство является замена мост ручейка запад над Wanaque водохранилище в городе Ringwood, НЬЮ-ДЖЕРСИ. Северо-Remsco работает от Посейдона P2 7 ft портативный секционные барж поднять 160,000 LB балок с помощью Манитовок 2250 кран. Балки являются частью нового моста, которая заменяет узкой 90 летний структура. Предполагается, что новый мост открыть осенью 2017.

Посейдон Баржа, Ltd высоко ценит возможность работать с северо-востока Remsco строительство на еще один успешный проект. Также особая благодарность Джером Lemanowicz, Менеджер проекта Северо-Remsco, для предоставления таких выдающихся фотографий!


прочитайте больше


Poseidon® P1 барж на Рестлмании 33

Пятница, 7 апреля, 2017

Посейдон баржа на Рестлмании 33

Poseidon® P1 баржами были использованы прошлое воскресенье на Рестлмании 33 в Орландо, FL снимать фейерверки. Сад государство фейерверк, из Миллингтон, NJ была компания, которая арендовал баржи. Крис Santore был руководителем проекта, и он был счастлив с барж и смотрел вперед к использованию нас снова.


прочитайте больше


ВМС США приобретает Poseidon® P1 баржи

Среда, 29 марта, 2017

Посейдон P1 на трезубец подводная лодка ремонт объекта – St. Мэри, GA.

Военно-морская база США – "Трайдент" подводного переоборудования объекта – St. Мэри, GA.

ВМС США приобрели 7 Посейдон P1 серии барж для замены их существующие палубе баржи. Эти баржи будут использоваться для поддержания подводных лодок Трайдент класса, когда они возвращаются на базу для обслуживания.

ВМС США в настоящее время в процессе добавления 2 более секционные барж для их флота.


прочитайте больше


Компания Bigge использует Посейдон барж на кризис плотины Оровилл

Среда, 29 марта, 2017

OrvilleDam-LR1300

Компания Bigge был первый ответчик до плотины Оровилл чрезвычайного положения в Северной Калифорнии. Компания Bigge арендовал и доставлены crawler Liebherr LR1300 в пределах 48 HRS. Кран поднял и набор Poseidon® P2-7′ Баржи в водохранилище.

Подробнее Здесь.


прочитайте больше


Патриот морской использует Посейдон P1 – 5′ Баржи

Пятница, 24 марта, 2017

Посейдон P1-5' выемки баржи

Патриот морской использует Посейдон P1-5′ Баржи в багерные узкой реки


прочитайте больше



Poseidon® баржа – Универсальность определена

Среда, 1 февраля, 2017

Poseidon® барж используется как вертолетная площадка в центре Бостона.

Poseidon® баржи используются как вертолетная площадка в центре Бостона. Творческие решения для любой ситуации-это наш бизнес!


прочитайте больше


БАРЖА "ПОСЕЙДОН" – JF БРЕННАН на реке Фокс

Вторник, 18 октября, 2016

img_1147-w

Посейдон P2-7′ Секционные баржи на Фокс Ривер проекта

Уникальные слова лучше всего описывают приложения "Посейдон" баржа видит свои портативные секционные баржи для использования в. «Как подрядчики воочию увидеть универсальность наших барж, они начинают думать вне коробки,«Комментарии Скотт Sprunger, Торговый представитель Центральной США. «Каждый запрос приносит уникальную возможность использовать продукт в новые и захватывающие способы. Мы хотели бы быть в состоянии продемонстрировать, как наши баржи могут адаптироваться к любой ситуации и выделить свои силы в то же время. Посейдона имеют гораздо больше мышц, чем были доступны для подрядчиков в прошлом».

Выделение может быть преуменьшение с точки зрения прочности Посейдона барж при ссылке на текущий проект в Грин-Бей, Висконсин. 7 футов модель Посейдона P2 используются Ла-Кросс, WI на основе морской подрядчик, JF Бреннан в экологической реабилитации на реке Фокс. «Когда представители JF Бреннан спросил нас, если мы думали наши 7 ft баржи будет способен обрабатывать материалы, которые они нуждаются в Фокс Ривер, Я сразу знал, что они будут,«Sprunger сказал. «Мы разработали наши баржи для тяжелых задач. Это определенно один.» Посейдон баржа использует запатентованный рулон формы материал, который дает баржи прочность палубы 4 время конкуренции, когда измеряется в фунтах на квадратный фут. «Это огромное преимущество для подрядчика. Дополнительные материалы, значит, меньше поездок вверх и вниз по реке. Меньше поездок означает больше времени на самом деле работает над завершением проекта. «Это большая победа для подрядчика».


прочитайте больше


NE Remsco Использует P10 Баржи

Thursday, 23 июля, 2015

Новый мост Заменяет дефицитные 1920-х годов Vintage Структура

Северо-Восток Remsco, Farmingdale, Нью-Джерси с помощью Посейдона P10 Баржи

Северо-Восток Remsco, Farmingdale, Нью-Джерси с помощью Посейдона P10 Баржи

Пассейик, чиновники NJ заменяют West Brook Road Bridge, который соединяет городки Рингвуд и Wanaque, отделены друг от друга Wanaque водохранилища. С $28.7 млн в финансировании федеральной помощи, проект планируется завершить в 2017. Строительство новой структуры начнется этим летом.

Существующий мост, построен в 1926, является 7-пролетный, просто поддерживает конкретные T-балочный мост монолитно литая с железобетонных конструкций палубы. Она заменяется на промежуток 3, непрерывной переменной глубины стальные пластины балка структура, примерно 650 ft длинный, с палубы железобетонные. Мост профиль будет присвоено предоставить как минимум 6 ноги вертикальный зазор над высота 100-летний бассейн.


прочитайте больше


POSEIDON® P10 БАРЖ В ЧИКАГО!

Среда, 20 мая, 2015

® ПОСЕЙДОН БАРЖА ДЕЛАЕТ ВСПЛЕСК В ЧИКАГО

Poseidon® баржа, Форт-Уэйн, В играет видную роль в Чикаго центра усовершенствования. Чикаго стали подходить Посейдон с проблемой плавающей их Манитовок 888 Рингер кран на реке Чикаго. Чикаго Сталь субподряда Кларк Строительство.

Кларк был заключен контракт строить 54 история, 1.2 миллионов квадратных футов, 150 Проект North Riverside, разработанный Goettsch Partners, Inc, базирующаяся в Чикаго. Новое здание зажатой между мостами West Lake Street и West Randolph Street через реку Чикаго в центре Чикаго.Посейдон Всплеск Pic 1

Параметры проекта необходимо, чтобы кран, необходимого для подъема 33 тонн с использованием 300 футов бум плавающей с платформы на реке. Река Чикаго имеет тяжелую баржу коммерческую & прогулочных судов трафика требует, чтобы половина реки остаются открытыми. Это требование ограничивает размер крана платформы добавив еще один вызов для проекта. К тому же, кран и платформа должна была соответствовать строгим параметры безопасности железной дороги требует большего крана и грузоподъемность для проекта. Здание North Riverside возводится в течение семи активного пригородного & Железнодорожный вокзал железнодорожных линий. Chicago Steel & Кларк Строительство использует кран, чтобы построить нижние этажи здания. После завершения нижних этажей, башенные краны будут собираться для завершения строительства.


прочитайте больше


Зарегистрируйтесь, чтобы получить захватывающий
новости и обновления продукта