Poseidon Barge Ltd. Allgemeine Verwendung Richtlinien


Richtlinien für Schnitt Barge General Use & Schadensfeststellungen

Ein minimum 100 -Tonnen-Kran ist erforderlich, um aus die Schiffe vom LKW zum Wasser laden. Jedes Schiff verfügt über einen einzigen anhebende Gabel oder Schäkel in die Wählen Sie Single Gabel hebenoben auf dem Kahn zum einfachen Be- und entladen. Poseidon® 1 -10' X 40' x 5' Lastkähne wiegen 23,500 lbs. Poseidon® 2 -10' X 40' x 5' Schnitt Lastkähne wiegen 23,700 lbs. jedes und Poseidon® 3 Lastkähne wiegen 23,700 lbs. Jedes. Umbau-Linien sind an den Enden der Lastkähne, die Bewegung des Gerätes in der Luft steuern beizufügen. Nachdem die Schiffe an einem Strang, habe ein paar Männer Stand auf der Außenseite der Kähne um dazu führen, dass das Schiff am Ende zusammenkommen. Eine alternative Methode besteht darin, ein kleines Halsband durch das Seil Fingerhüte auf beide Kähne fädeln und mit dem Kran leicht anheben. Sobald der Boden zusammen ist, Legen Sie vorsichtig die 55 LB. PIN im Ort, dass Sie nicht die Finger einklemmen.

Die Poseidon® 1 Kahn hat eine Rendrag®-kompatiblen Anschluss-system. Haarnadel-Steckverbinder sind in Position fallengelassen.. Die 40' x 10' x 5' Lastkähne sind ausgestattet mit 8 Verbindungspunkte an den Seiten und 2 Verbindungspunkte am Ende. Jeweils 40' x 10' x 5' Barge unterstützen 35,000 kg 2'6 "Draft. Seil-Fingerhüte an den Seiten und Enden der Kähne dienen, bei der die Schiffe zusammen vor dem anheften ziehen.

Die Poseidon® 2 Kahn hat eine Flexifloat®-kompatiblen Anschluss-system. Die interne Verriegelung Spange ist oben mit einer Hebe-Bar guckte. Die Schiffe werden gezogen, zusammen mit Hilfe von Seilen in der Seil-Fingerhüte. Eine alternative Methode wäre an einem kleinen Halsband durch Seil Fingerhüte und Aufzug leicht mit dem Kran. Dies wird am Ende die Lastkähne zusammen ziehen. Die Schiffe müssen in der Nähe von berühren, bevor der Riegel am oberen oder unteren Dropdown wird. Der Verschluss Verschluss kann die verriegelte Position mit einem kleinen Hammer erschlossen werden.

Die Poseidon® 3 Barge ist Shugart® kompatibel. Die P3-Barge hat eine Reihe von oberen und unteren Winkel an den Seiten und Enden der Barke. Es gibt 32 PIN-Löcher auf dem 41'4″ Länge und 8 PIN-Löcher auf 10'4″ Ende. Die P3-Lastkähne montiert werden müssen, so dass die schmalen seitlichen Winkeln oberhalb und unterhalb der breiteren seitlichen Winkeln auf er gegnerische Schiff passen. Line-up und sichern Sie den Stift am Ende der Barke, Falten Sie dann das Schiff gemeinsam gegen das gegnerische Schiff, die Winkel, beginnend am entgegengesetzten Ende legen Sie der Stifte ab.

Poseidon Barge Holz Matten

Poseidon Barge Holz Matten

Der Auftragnehmer muss Kran Matten von Poseidon® Barge Corporation oder Lieferung und Verwendung Eiche mieten oder gelbe Kiefer 8"-12" Matten Kran bei Krane, Bagger oder jede andere Ausrüstungsteile mit Stahl Fahrwerke oder Gummi-Reifen Ausrüstung. Im folgenden sind Beispiele für Schäden, die auf Lastkähne aufgetreten ist, wenn sie nicht ordnungsgemäß verwendet werden. Die Seiten, endet & unteren Hautoberfläche der Barge setzt sich aus A-36 1/4 "Stahl-Überzug. Die Tops sind mit eine rutschfeste bedeckt. 11 patentierte Form Rollenmaterial zu messen. Schäden an den Barken an dem Projekt wird repariert und wieder an den Auftragnehmer in Rechnung gestellt. Fotos des Schadens wird zusammen mit einer Schätzung der Reparaturen vor der Tätigkeit des Auftragnehmers Überprüfung abgeschlossen wird. Im folgenden wird eine Auswahl von Bildern aus beschädigten Geräte nach dem Projekt zurückgegeben.

SCHADEN:

Mängel, die strukturell beeinträchtigt oder verschlechtert sich das Gerät in seiner Fähigkeit zur Durchführung der beabsichtigten Funktion und Aufgabe einschließlich, aber nicht beschränkt auf, Bereitstellung von Flotation für Baumaschinen. Oder, Mängel, die den kommerziellen Wiederverkaufswert des Gerätes wesentlich verschlechtert, über einen Betrag in der Regel erwartet basierend auf die Dauer, Einschaltdauer, und Art der Arbeit, die während der Mietzeit durchgeführt.

Konkreten Schaden Kriterien für Ausrüstung Seiten, Endet, Decks, oder Böden:

1) Jedes Tragwerk von ¼" deformierte oder größer. (Winkel, Kanal, gebildeten Tasche, gebildeten Tasche, Seil-Fingerhut)
2) Jede Platte Abschnitt von ½" deformierte oder größer, unabhängig von der Größe des Defektes
3) Jede Platte Abschnitt deformiert von ¼" oder größer, wenn defekt Verteilung ist 20% oder mehrere der Panel-Fläche. (Siehe Abbildung unten).
4) Jedes Loch oder Riss wo Stahlmaterial punktiert wird gilt als Schaden.

BEISPIELRECHNUNG SCHADEN ASSESSEMENT: 20% PANEL-FLÄCHE-REGEL

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BEISPIEL-BILDER UND ILLUSTRATIONEN VON SCHÄDEN:

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Gerollte Tops oder waschen-Boarding tritt als Folge nicht mit Holz Matten. Beschädigte Ecken und Endfelder ereignete sich, als die Seiten und die Enden der Barke mit einer Baggerschaufel oder mit der Push-Knie von der Schlepper getroffen wurden. Die Spitzen, Seiten und Enden dieser Kähne wurden ersetzt und die Kosten wurden an den Auftragnehmer weitergegeben. Die äußere Platte wird ausgeschnitten und zusammen mit Innen beschädigt Winkel und Struktur entfernt. Ersatzteile werden an Ort und Stelle geschweißt, beschichtet mit Bio-Float Rost-Inhibitor auf dem inneren und dem äußeren gestrahlt und lackiert mit einem Baril Zink Rich Urethane-Primer und ein niedrigen Glanz aliphatischen Polyurie beenden. Sobald Ihr Betreiber die Seite das Schiff mit der Baggerschaufel oder einen Stein oder andere hits fällt schwerer Schmutz auf dem Lastkahn Deck verursacht eine Delle, sofort anhalten, Fotos von dem Schaden zu nehmen, dokumentieren Sie Datum und Uhrzeit des Auftretens der Vorfall zu und melden Sie den Schaden Ihrer Versicherung. Sie müssen eine bestimmtes Datum o angeben.f-Vorkommen an den Versicherer in Reihenfolge für die Schäden abgedeckt werden. Der Betreiber sollte auf die richtige Verwendung von der Ausrüstung, um so den Schaden nicht noch einmal wiederholen trainiert werden. Benachrichtigen Sie auch Poseidon Barge des Schadens.

Der Auftragnehmer kann zusätzliche Winkel-Eisen Schweißen, Klemmen, etc.. um alle Geräte auf die Schiffe zu sichern. Poseidon Barge erfordert, dass diese Gegenstände entfernt werden und Fragmente der ursprünglichen Oberfläche vor der Rückgabe des Schiffes am Ende der Mietzeit abgeschliffen. Die Grundfläche mit roter Sprühfarbe / Rustoleum Farbe braun.

Kartoffeln und Taschen stehen zur Verfügung, um das Schiff in Position auf dem Wasser zu sichern. Spuds gefördert werden, indem zwei Halsreifen oder Nylonriemen bewertet zu heben 10,000 Pfund oder mehr vor der LKW-Fahrer entfernen der Ketten oder Riemen, die Sicherung der Kartoffeln auf der Ladefläche. Dadurch wird sichergestellt, dass sie nicht abrollen oder der LKW erwartungsvoll Abrutschen. Kartoffeln sind in der unteren Fläche des Sees abgesenkt., Teich oder Fluss und in den Schlamm unten geschoben. Die Schiffe können auch durch abgebunden, Seil oder Kabel durch die Fingerhüte auf die Seiten oder die Enden von den Lastkähnen oder mithilfe der Stollen von Poseidon® Barge geliefert.

Nicht auf der Oberseite der Knolle mit einer Baggerschaufel Pfund Da dies schädigt die Knolle. Reparaturen an der Knolle aufgrund dieser Tätigkeit werden zurück an den Auftragnehmer in Rechnung gestellt. Kartoffeln können angehoben und abgesenkt durch einen Kran-Linie oder durch eine hydraulische Seilwinde. Poseidon® Barge bietet doppelte Trommel Winde Einheiten zum Verkauf oder zur Miete. 5/8"Stahlseil ist aus auf der Außenseite der Tasche auf die Hebeöse Spud gebunden, durch die Seilscheibe 20" am unteren Rand der Spud eingefädelt und dann durch die Knolle Tasche erzogen und befestigt an der Winde. Wenn Sie Stahlseil über den Körper des Wassers von der Barge oder Winde ausführen, arbeiten Sie an der Küste, leuchtend orange Vinyl Bänder sollten vom Kabel aufgehängt werden, es machen sichtbar zu alle Wasserfahrzeuge, die in der Nähe in Betrieb ist.

Mietpreise enthalten keine Versicherung für die Lastkähne. Eine Versicherungspolice Benennung Mid-America Foundation liefern als “Zusätzliche Versicherte” unter die allgemeine Haftpflichtversicherung, Plus Listing uns als “Verlust Payee” unter Ihrer Ausrüstung muss Floater Politik für doppelten Schutz gegen physischen Schaden angegeben werden, vor dem Versand die Lastkähne auf Ihrer Baustelle. Weitere Details und Anforderungen sind im Lieferumfang unserer Zitat- and -Lease-Abkommen.

Angemessene Ausbildung für den Betrieb der Geräte, transportiert und auf die Lastkähne verwendet obliegt dem Auftragnehmer. Mid-America Foundation Versorgung, Inc Dba Poseidon® Barge haften nicht für eventuelle Unfälle durch den Betrieb von Anlagen auf die Schiffe unter keinen Umständen, einschließlich unsicheren Wetterbedingungen, wie starke Winde, Gewitter, heftige Regenfälle, hohen Gefolge, und vereisten oder schweren Schneebedingungen oder anderen gefährlichen Wetterbedingungen. Normale Beladung, Entladung, Baggerarbeiten Prozesse, und hohe Feuchtigkeit in der Luft verursachen Wasser Pool auf alle Arbeitsflächen auf die Kähne. Maschinenführer und Arbeitnehmer muss darauf geachtet werden, damit die Sicherheit der Arbeiter und Ausrüstung. Rettungswesten getragen werden sollte zu allen Zeiten bei der Arbeit rund ums Wasser. In Lufttemperaturen unter dem Gefrierpunkt, Eis bildet sich auf den Kähnen und Kran-Matten. Es obliegt den Auftragnehmer, allen Vorkehrungen zu treffen, in sicheren Bewachung ihrer Mitarbeiter sowie der allgemeinen öffentlichen.

Mindestbreite notwendig, Float-Ausrüstung. Poseidon® empfiehlt nicht schweben ein 25-30 Tonne Bagger auf einer Plattform weniger als 30′ Breite (3 Abschnitte 40′ x 10′ x 5′ Breite). zusätzlich, Wenn Sie Baggerarbeiten Arbeit in schwer Graben Bedingungen durchführen, Poseidon® empfiehlt auch ein Minimum von 4 Kartoffeln und Taschen, um mögliche Schäden an den Kartoffeln zu minimieren & Taschen als Folge der ziehende Energie, verursacht durch den Eimer auf harten Böden. Wenn der Auftragnehmer stellt fest, dass Poseidon® Ausrüstung, verbeult bekommen ist, Spud Taschen werden auseinander gezogen, und oder Kartoffeln sind aufgrund der Bagger zu groß für die Plattform gebogen bekommen, Bodenverhältnisse sind zu schwer oder der Betreiber ist unter Verwendung der Ausrüstung in unvorsichtiger Weise, Es obliegt der Auftragnehmer, die Parameter des Projekts ändern und eine alternative Methode zum Fertigstellen des Projekts zu finden. Der Auftragnehmer haftet für alle Schäden am Gerät. Nur weil unsere Kähne Ihre Ausrüstung schwimmt bedeutet nicht, dass sie die zusätzliche Missbrauch durch schwer zu widerstehen & harte Graben Bedingungen.

Poseidon® Barge bietet statische Stabilitätsanalyse für die Nutzung der schwimmende Krane. Unsere Analyse ist nur so gut wie die Informationen. Wissen, die Marke und das Modell des Krans, die Länge des Auslegers, Sie arbeiten mit dem Kran werden radius, die Abholung Gewicht, Gewicht und Art der Zusatzausrüstung, die auf dem Kahn schwimmen werden hilft unseren Mitarbeitern geeignete Empfehlungen.

Vor der Rückgabe der Geräte, alle marine Bewuchs und Schmutz gereinigt werden aus den Kähnen. Marine Wachstum beinhaltet Seepocken, Bryozoen, Mollusken, Polychaeten und andere Röhrenwürmer, Zebra-Muscheln, Seetang, Algen & Schmutz und Schlamm auf der Barge-Oberfläche. Sie müssen die Kähne zu kratzen und Dampf sauber danach um eventuell verbleibende Material auf dem Kahn zu töten. Wenn Poseidon die Ausrüstung wieder sauber muss, die Reinigungskosten werden zurück an den Auftragnehmer in Rechnung gestellt.

Alle Ballastwasser und Wasser angesammelt durch Kondensation müssen aus den Schuten entfernt werden, bevor sie aus dem Wasser heben und sie auf dem LKW-Beladung. Wasser im Inneren der Barge führt dazu, dass die Last übergewichtig zu sein,. Der Kahn wird nicht gleichmäßig heben aus dem Wasser, da es eine Einpunktaufhängung in der oberen Mitte des Lastkahns ist. Ebenfalls, Wasser im Inneren der Barge Verschiebung kann bewirken, dass das Schiff auf den LKW zu verschieben, wenn der Fahrer schnell zu stoppen hat. Wasser kann mit einem Kompressor ausgeblasen werden und die Wasserballast-Stecker in den oberen Ecken der Barke. Es kann auch abgepumpt werden oder bei Bedarf, Schneiden Sie ein Loch von 2" auf den Seiten der Barke am Ende ungefähr 3" von unten die Kanalisation vor dem Versand. Bitte benachrichtigen Sie uns, wenn Sie dies tun, damit wir die Reparaturen rechnen. The Poseidon® Barge-System ist konzipiert für einfache Handhabung und wirtschaftlicher Transport zu und von Ihrem Projekt.

Poseidon® doppelte Trommelwinde: Tägliche Wartung und Inspektionen sollte durchgeführt werden, um sicheren Betrieb zu gewährleisten. Ölstand sollte täglich überprüft werden. Der Schlüssel befindet sich auf dem Peilstab bei der Einheit Erhalt. Der Motor sollte begonnen und durfte im Leerlauf für ein minimum 30 Minuten, bis das Hydrauliköl zu heizen. Hydraulischen Betriebsmittel mit kalten Hydrauliköl kann Siegel zu brechen, was zu hydraulischen Ölverschmutzungen führen.. Wir verwenden 46 Gewicht Klarheit Öl in unsere Ausrüstung, Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Draht-Kabel ist nicht mit der Winde von Poseidon® geliefert.. Alle Kabel sind vor der Rückgabe der Winde zu entfernen und den Tank aufgefüllt werden. Kleben Sie die Keile, die Trommeln mit Klebeband.

Poseidon Sea Bees: Tägliche Wartung und Inspektionen sollte durchgeführt werden, um sicheren Betrieb zu gewährleisten. Ölstand sollte täglich überprüft werden. Die Einheiten sollten begonnen und durfte im Leerlauf für ein Minimum von 30 nach 90 Minuten, bis das Hydrauliköl, Hitze, abhängig von der Lufttemperatur. Ölstand sollte überprüft werden, auf einer täglichen Basis. Die Schläuche werden visuell überprüfen Sie um sicherzustellen, dass es sind keine Knicke oder Lecks in den Schläuchen. Trifft man den Propeller auf einem Felsen oder Baum, halten Sie das Gerät sofort und überprüfen Sie die Stütze für Schäden. Dadurch kann die Dichtung in den hydraulischen Motor im Gehäuse zu brechen oder verbiegen die Welle am Propeller prop. In diesem Fall, die 8″ Stahlrohr-Welle füllt sich mit Hydrauliköl. Wenn Sie bemerken, dass Ölaustritt aus der Spitze der Stahlwelle, Schalten Sie das Gerät sofort und rufen Sie Poseidon® um eine Reparatur zu vereinbaren.

Winde-Einheiten & Lastkahn Pusher Einheiten sollten mit vier langen Halsreifen gesichert werden die Klammern auf den Rahmen der Einheiten an und unterstützt durch die Kran-Linie vor dem Entfernen der Ketten oder Riemen, die Sicherung der Einheiten an den LKW Fahrer. Dadurch wird sichergestellt, dass die Einheiten nicht verschieben oder abfallen der LKW erwartungsvoll verursacht Schäden an der Ausrüstung oder Verletzungen von Bodenpersonal. Die Einheiten müssen Niveau bleiben, wie sie aus der LKW angehoben werden.

Poseidon Barge Holz Matten

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