Poseidon Barge Ltd. Pedoman-pedoman penggunaan umum


Pedoman-pedoman penggunaan sectional Barge Umum & Kerusakan penilaian

Minimum 100 ton crane diperlukan untuk off memuat tongkang dari truk ke air. Each barge has a single lifting clevis or shackle in the Satu memilih mengangkat Clevisatas tongkang mudah bongkar muat. Poseidon® 1 -10' x 40' x 5' tongkang timbang 23,500 lbs. Poseidon® 2 -10' x 40' x 5' tongkang Sectional menimbang 23,700 lbs. masing-masing dan Poseidon® 3 Timbang tongkang 23,700 lbs. masing-masing. Baris tag harus terpasang ke ujung tongkang untuk mengontrol gerakan peralatan saat di udara. Setelah menarik tongkang bersama-sama, memiliki beberapa laki-laki berdiri di luar tongkang untuk menyebabkan tongkang untuk datang bersama-sama di bagian bawah. Metode alternatif adalah untuk thread kalung kecil melalui thimbles tali pada kedua tongkang dan mengangkat sedikit dengan derek. Setelah bagian bawah bersama-sama, hati-hati drop 55 lb. PIN di tempat berhati-hati untuk tidak mencubit jari-jari Anda.

Poseidon® 1 Barge memiliki sistem yang kompatibel koneksi Rendrag®. Konektor jepit rambut yang jatuh ke dalam posisi. 40' x 10' x 5' tongkang dilengkapi dengan 8 titik-titik sambungan pada sisi dan 2 koneksi poin pada akhir. Masing-masing 40' x 10' x 5' tongkang dapat mendukung 35,000 lbs di 2'6 "draft. Tali thimbles pada sisi dan ujung tongkang yang digunakan untuk membantu dalam menarik tongkang bersama-sama sebelum pin.

Poseidon® 2 Barge memiliki sistem yang kompatibel koneksi Flexifloat®. Gesper penguncian internal paksa dengan mengangkat bar. Tongkang ditarik bersama-sama menggunakan tali tali thimbles. Metode alternatif adalah dengan menjalankan kalung kecil melalui thimbles tali dan lift sedikit dengan derek. Ini akan menarik bagian bawah tongkang bersama. Tongkang harus dekat menyentuh sebelum penguncian bar akan drop-down di bagian atas atau bawah. Gesper penguncian dapat mengetuk ke dalam posisi terkunci dengan palu kecil.

Poseidon® 3 tongkang ini Shugart® kompatibel. Tongkang P3 memiliki seperangkat sudut atas dan bawah pada sisi dan berakhir tongkang. Ada 32 lubang pin di 41'4″ panjang dan 8 lubang pin di 10'4″ akhir. P3 tongkang harus berkumpul sehingga sudut sempit sisi cocok diatas dan dibawah sudut sisi yang lebih luas pada dia menentang tongkang. Berbaris dan aman pin pada akhir tongkang, kemudian lipat tongkang bersama-sama melawan lawan tongkang, drop PIN ke sudut-sudut yang dimulai di ujung.

Poseidon Barge kayu tikar

Poseidon Barge kayu tikar

Kontraktor harus menyewa tikar Derek dari oak Corporation atau pasokan dan menggunakan Poseidon® Barge atau pinus kuning 8"– 12" crane tikar dengan menggunakan Crane, excavator atau potongan lain peralatan dengan baja crawler trek atau karet ban peralatan. Berikut adalah contoh kerusakan yang telah terjadi untuk tongkang ketika mereka sedang tidak digunakan dengan benar. Sisi, berakhir & permukaan kulit bawah tongkang terbuat dari A-36 1/4 "baja plating. Puncak ditutupi dengan anti selip 11 mengukur roll dipatenkan bentuk bahan. Kerusakan tongkang pada proyek akan diperbaiki dan ditagih kembali kepada kontraktor. Gambar dari kerusakan akan diambil bersama dengan perkiraan perbaikan sebelum dalam pekerjaan diselesaikan untuk kontraktor review. Di bawah ini adalah contoh gambar dari peralatan yang rusak kembali setelah proyek.

KERUSAKAN:

Setiap cacat yang struktural mengganggu atau mendegradasi peralatan dalam kemampuannya untuk melakukan fungsi yang dimaksud dan tugas termasuk, Namun tidak terbatas, menyediakan flotasi untuk peralatan konstruksi. Atau, setiap kerusakan yang material mendegradasi nilai jual kembali komersial peralatan, melebihi jumlah yang biasanya diharapkan didasarkan pada durasi, siklus, dan jenis pekerjaan yang dilakukan selama periode sewa.

Kriteria tertentu kerusakan peralatan sisi, Berakhir, Geladak, atau pantat:

1) Setiap anggota struktural Cacat oleh ¼" atau lebih besar. (Sudut, saluran, saku terbentuk, pengecoran, tali bidal)
2) Setiap bagian piring Cacat oleh ½" atau lebih besar, Terlepas dari ukuran Cacat
3) Setiap bagian piring Cacat oleh ¼" atau lebih ketika Cacat distribusi 20% atau lebih dari daerah persegi panel. (Lihat ilustrasi di bawah).
4) Setiap lubang atau air mata yang mana bahan baja tertusuk dianggap kerusakan.

CONTOH KERUSAKAN ASSESSEMENT PERHITUNGAN: 20% PANEL AREA ATURAN

spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release

CONTOH GAMBAR DAN ILUSTRASI KERUSAKAN:

spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release-1

spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release-2

spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release-3

spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release-4

spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release-5

spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release-6

spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release-7

spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release-8spc101-damage-vs-Wear-and-Tear-criteria_release-9

Tops digulung, atau mencuci-boarding terjadi sebagai akibat dari tidak menggunakan kayu tikar. Sudut-sudut yang rusak dan akhir panel terjadi ketika sisi dan berakhir tongkang terkena dengan ember excavator atau dengan lutut mendorong tug boat. puncak, sisi dan ujung tongkang tersebut diganti dan biaya yang diteruskan kepada kontraktor. Pelat eksterior dipotong dan dihapus bersama dengan sudut yang rusak interior dan struktur. suku cadang yang dilas di tempat, dilapisi dengan bio-float rust inhibitor pada interior dan eksterior terkutuk dan dicat dengan Baril seng Rich Urethane primer dan gloss rendah alifatik poliuria selesai. Sebagai operator hits sisi tongkang dengan ember excavator atau batu atau lainnya puing-puing berat jatuh di dek tongkang menyebabkan penyok, berhenti segera, mengambil gambar dari kerusakan, dokumen tanggal dan waktu insiden terjadi dan melaporkan kerusakan kepada perusahaan asuransi Anda. You must supply a specific date of occurrence to the insurance provider in order for the damage to be covered. Operator harus dilatih pada penggunaan yang tepat dari peralatan untuk tidak mengulangi kerusakan lagi. Juga memberitahu Poseidon Barge kerusakan.

Kontraktor dapat mengelas tambahan sudut besi, klem, dll. untuk mengamankan peralatan pada tongkang. Poseidon Barge memerlukan bahwa item tersebut akan dihapus dan fragmen-fragmen yang tersisa tanah ke permukaan asli sebelum mengembalikan tongkang pada akhir periode sewa. Cat semprot daerah tanah dengan merah / Coklat Rustoleum cat.

Kentang dan kantong tersedia untuk mengamankan tongkang dalam posisi di atas air. Kentang harus didukung oleh dua chokers atau tali nilon dinilai untuk mengangkat 10,000 Pound atau lebih sebelum sopir truk yang menghapus rantai atau tali mengamankan kentang tidur truk. Ini akan memastikan bahwa mereka tidak menggelinding atau meluncur turun truk Pasal. Kentang yang diturunkan ke bawah permukaan danau, kolam atau sungai, dan didorong ke dalam lumpur di bawah ini. Tongkang dapat juga oleh terikat dengan tali atau kabel melalui thimbles pada sisi atau ujung tongkang atau dengan menggunakan cleat yang disediakan oleh Poseidon® Barge.

Tidak pon di atas kentang dengan bucket excavator karena ini akan merusak spud. Perbaikan spud karena aktivitas tersebut akan dikenakan kembali kepada kontraktor. Kentang dapat diangkat dan diturunkan oleh garis derek atau hidrolik winch. Poseidon® Barge menawarkan unit-unit winch double drum untuk dijual atau disewakan. 5/8"Kabel baja terikat di luar saku spud pada mengangkat mata, threaded melalui 20" sheave di bagian bawah spud dan kemudian dibesarkan melalui spud saku dan melekat Derek. Jika Anda menjalankan kabel baja dari tongkang atau winch di seluruh badan air Anda bekerja ke pantai, cerah oranye vinil pita harus tergantung dari kabel, membuatnya terlihat oleh setiap kerajinan air yang beroperasi di sekitarnya.

Harga sewa tidak termasuk asuransi pada tongkang. Certificate of Insurance penamaan Mid-America Foundation menyediakan sebagai “tambahan Tertanggung” di bawah kebijakan kewajiban umum Anda, ditambah daftar kami sebagai “rugi Penerima Pembayaran” di bawah peralatan Anda floater kebijakan untuk dual perlindungan terhadap kerusakan fisik harus dipasok, sebelum pengiriman tongkang ke situs pekerjaan Anda. Rincian tambahan dan persyaratan disertakan dengan perjanjian kami kutipan dan sewa.

Pelatihan yang memadai untuk mengoperasikan peralatan, diangkut dan digunakan pada tongkang adalah tanggung jawab para kontraktor. Yayasan Mid-America pasokan, Inc dba Poseidon® Barge tidak bertanggung jawab untuk kecelakaan karena pengoperasian peralatan pada tongkang dalam keadaan apapun, termasuk kondisi cuaca yang tidak aman, seperti kencang, badai Guntur, hujan lebat, bangun tinggi, dan salju yang dingin atau berat ketentuan atau kondisi cuaca berbahaya lainnya. Beban ' normal ', bongkar muat, pengerukan proses, dan kelembaban yang tinggi di udara dapat menyebabkan air untuk kolam renang pada semua permukaan kerja pada tongkang. Perawatan harus diambil oleh operator peralatan dan pekerja untuk menjamin keselamatan para pekerja dan peralatan. Hidup rompi harus dipakai setiap saat ketika bekerja di sekitar air. Di sub pembekuan suhu udara, es akan membentuk pada tongkang dan derek tikar. Kontraktor bertanggung jawab untuk mengambil tindakan pencegahan setiap dan semua aman menjaga karyawan serta masyarakat umum.

Lebar minimum yang diperlukan untuk mengapung peralatan. Poseidon® tidak menganjurkan mengambang 25-30 excavator ton pada platform kurang dari 30′ lebar (3 Bagian 40′ x 10′ x 5′ lebar). Selain itu, Jika Anda melakukan pekerjaan pengerukan dalam kondisi sulit menggali, Poseidon® juga merekomendasikan minimal 4 kentang dan saku untuk meminimalkan kemungkinan kerusakan kentang & saku karena energi menarik yang disebabkan oleh ember dalam kondisi tanah keras. Jika kontraktor mengamati bahwa peralatan Poseidon® mendapatkan penyok up, Spud kantong sedang ditarik apart, dan atau kentang yang mendapatkan bengkok sebagai hasil dari para penggali yang menjadi terlalu besar untuk platform, kondisi tanah terlalu keras atau operator menggunakan peralatan secara ceroboh, kontraktor bertanggung jawab untuk mengubah parameter proyek dan menemukan metode alternatif untuk menyelesaikan proyek. Kontraktor bertanggung jawab untuk semua kerusakan ke peralatan. Hanya karena tongkang kami akan mengapung peralatan Anda tidak berarti mereka dapat menahan penyalahgunaan tambahan karena sulit & keras menggali kondisi.

Poseidon® Barge menawarkan stabilitas statis analisis untuk penggunaan Derek apung. Analisis kami hanya sebagai baik sebagai informasi yang diberikan. Mengetahui membuat dan model dari crane, panjang boom, jari-jari Anda akan bekerja dengan derek, memilih berat dan berat dan jenis peralatan tambahan yang akan mengambang di tongkang akan membantu staf kami untuk membuat rekomendasi tepat.

Sebelum kembali peralatan, Semua pertumbuhan Kelautan dan tanah harus dibersihkan dari tongkang. Pertumbuhan laut termasuk teritip, bryozoan, moluska, polychaete dan cacing tabung lainnya, Zebra remis, rumput laut, Alga & kotoran atau lendir pada permukaan tongkang. Anda mungkin harus mengikis tongkang dan uap bersih mereka sesudahnya untuk membunuh setiap materi yang tersisa pada tongkang. Jika Poseidon harus kembali membersihkan peralatan, biaya pembersihan akan ditagih kembali kepada kontraktor.

Semua air ballast dan air akumulasi karena kondensasi harus dikeluarkan dari tongkang sebelum mengangkat mereka keluar dari air dan menempatkannya di atas truk. Air di dalam tongkang akan menyebabkan beban menjadi kelebihan berat badan. tongkang tidak akan mengangkat merata keluar dari air karena ada titik angkat tunggal di tengah atas tongkang. Juga, air pergeseran di dalam tongkang dapat menyebabkan tongkang bergeser pada truk jika pengemudi harus berhenti dengan cepat. Air dapat ditiup keluar menggunakan kompresor udara dan ballast air colokan pada sudut atas tongkang. Itu juga dapat dipompa keluar atau jika diperlukan, memotong 2" lubang di sisi tongkang menjelang akhir sekitar 3" dari bawah untuk mengalirkan air sebelum pengiriman. Harap beritahu kami ketika melakukan hal ini, sehingga kami dapat mengantisipasi perbaikan. The Poseidon® Barge sistem dirancang untuk mudah penanganan dan transportasi ekonomis dari proyek Anda dan.

Poseidon® Double Drum Winch: Pemeliharaan harian dan pemeriksaan harus dilakukan untuk memastikan operasi yang aman. Minyak harus diperiksa setiap hari. Kuncinya terletak pada tongkat berenang ketika Anda pertama kali menerima unit. Mesin harus dimulai dan diizinkan untuk siaga minimum 30 menit agar minyak hidrolik panas sampai. Mengoperasikan peralatan hidrolik dengan minyak hidrolik dingin dapat menyebabkan segel untuk memecahkan mengakibatkan tumpahan minyak hidrolik. Kami menggunakan 46 berat minyak kejelasan dalam peralatan kami untuk meminimalkan dampak lingkungan. Kawat kabel tidak disediakan oleh Poseidon® dengan derek. Semua kabel yang akan dihapus sebelum kembali derek dan tangki bahan bakar harus diisi. Tape irisan drum menggunakan selotip.

Poseidon Sea Bees: Pemeliharaan harian dan pemeriksaan harus dilakukan untuk memastikan operasi yang aman. Minyak harus diperiksa setiap hari. Unit harus dimulai dan diizinkan untuk siaga selama minimal 30 untuk 90 menit agar minyak hidrolik panas tergantung pada suhu udara. Minyak harus diperiksa pada dasar harian. Selang harus menjadi visual Periksa untuk memastikan tidak ada kinks atau kebocoran dalam selang. Jika Anda menekan baling-baling pada batu atau pohon, menghentikan unit segera dan memeriksa prop untuk setiap kerusakan. Hal ini dapat menyebabkan meterai di motor hidrolik di perumahan prop untuk istirahat atau menekuk poros baling-baling. Jika hal ini terjadi, 8″ tabung baja poros akan mengisi dengan minyak hidrolik. Jika Anda melihat minyak bocor keluar dari bagian atas poros baja, ditutup unit segera dan memanggil Poseidon® untuk membuat pengaturan untuk perbaikan.

Unit Winch & Tongkang pendorong unit harus diamankan dengan empat panjang chokers melekat dalam kurung pada frame unit dan didukung oleh garis Derek sebelum sopir truk yang menghapus rantai atau tali mengamankan unit truk. Ini akan memastikan bahwa unit tidak bergeser atau jatuh dari truk Pasal menyebabkan kerusakan peralatan atau cedera tanah personil. Unit harus tetap tingkat sebagai mereka yang diangkat dari truk.

Poseidon Barge kayu tikar

Poseidon Barge kayu tikar

Mendaftar untuk menerima menarik
Update Berita dan produk