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Cianbro und Poseidon Tackle-Großprojekt!

Freitag, 27. Oktober, 2017

Cianbro & Manitowoc-Projekt

Poseidon Barge, LTD ist sehr stolz darauf, weiterhin Cianbro und Manitowoc auf ein weiteres spannendes Projekt zugeordnet werden. Dieser umfasst Poseidons p-10 schwebt ein Manitowoc MLC650 mit VPC-MAX und 479 Fuß des Booms. Siehe unten für weitere spannende Fotos, im Verlauf des Projekts aktualisiert!


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Cianbro verwendet Poseidon® P10 Lastkähne

Freitag, Am 15. September, 2017

Cianbro P10 Lastkähne
Poseidon® Barge LTD geliefert vor kurzem unsere P10 Sektionaltore Lastkähne, Cianbro für ein Projekt in Virginia. Sie schweben ein Manitowoc MLC650 mit VPC-MAX und ein 459 ft-boom.


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Nordosten Remsco ersetzt West Bach Brücke

Freitag, 28. Juli, 2017

Nordosten Remsco ersetzt West Bach Brücke

Nordost Remsco Bau ersetzt den West-Brook-Brücke über das Wanaque Reservoir in Ringwood, NJ. Nordost Remsco arbeitet sich Poseidon P2 7 ft tragbaren Schnitt Lastkähne zu heben 160,000 LB-Träger mit einem Manitowoc 2250 Kran. Die Träger sind ein Teil der neuen Brücke, die einen schmalen ersetzt wird 90 Jahre alte Struktur. Die neue Brücke soll im Herbst öffnen 2017.

Poseidon Barge, Ltd schätzt die Möglichkeit, mit dem Nordosten Remsco Bau auf weiteres erfolgreiches Projekt arbeiten. Auch besonderen Dank an Jerome Lemanowicz, Nordost Remsco Projektmanager, für die Bereitstellung solcher herausragende Bilder!


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POSEIDON® P10 LASTKÄHNE IN CHICAGO!

Mittwoch, 20. Mai, 2015

® POSEIDON BARGE MACHT FURORE IN CHICAGO

Poseidon® Barge, Fort Wayne, IN spielt eine herausragende Rolle in der Chicago downtown Verbesserungen. Chicago Steel näherte sich Poseidon mit der Herausforderung des Schwebens ihren Manitowoc 888 Ringer Kran auf dem Chicago River. Chicago-Stahl ist durch Clark Bau vergeben..

Clark wurde beauftragt, bauen die 54 Geschichte, 1.2 Million Quadratfuß, 150 North Riverside-Projekt, entworfen von Goettsch Partners, Inc mit Sitz in Chicago. Das neue Gebäude befindet sich zwischen den West Lake Street und West Randolph Straßenbrücken über den Chicago River in der Innenstadt von Chicago Sandwich.Poseidon Splash Pic 1

Die Projektparameter erforderlich, dass der Kran benötigt, um Aufzug 33 Tonnen mit einem 300 Fuß Boom von einer Plattform schwimmt auf dem Fluss. Der Chicago River hat schwere Handelslastkahn & Sportboote Verkehr, dass die Hälfte des Flusses erforderlich ist offen bleiben. Diese Anforderung beschränkt die Größe der Kran-Plattform eine weitere Herausforderung für das Projekt hinzufügen. In Ergänzung, der Kran und Plattform hatte strenge Bahnsicherheitsparameter zu erfüllen einen größeren Kran und Hebekapazität für das Projekt erforderlich ist. Die North Riverside Gebäude wird über sieben aktive Pendler gebaut & Amtrak-Bahnlinien. Chicago Stahl & Clark Construction wird mit dem Kran die unteren Etagen des Gebäudes zu konstruieren. Nach Fertigstellung der unteren Etagen, Turmkräne werden montieren, das Gebäude zu vervollständigen.


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