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Projet BIG Cianbro et Poseidon tackle!

Vendredi, Le 27 octobre, 2017

Cianbro & Projet de Manitowoc

Poseidon Barge, LTD est fière de continuer à être associé à Cianbro et Manitowoc sur un autre projet passionnant. Celui-ci comprend P-10 de Poseidon flottant un MLC650 de Manitowoc avec VPC-MAX et 479 pied de perche. Voir ci-dessous pour des photos plus excitants, mis à jour en cours de projet!


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Cianbro utilise Poseidon® P10 Barges

Vendredi, Le 15 septembre, 2017

Cianbro P10 Barges
Poseidon® Barge LTD vient de livrer nos chalands sectionnels P10 à Cianbro pour un projet en Virginie. Ils flottent un MLC650 de Manitowoc avec VPC-MAX et un 459 boom de ft.


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Northeast Remsco remplace West Brook Bridge

Vendredi, Le 28 juillet, 2017

Northeast Remsco remplace West Brook Bridge

Construction nord-est Remsco remplace le pont du ruisseau ouest au-dessus du réservoir de Wanaque à Ringwood, NJ. Remsco nord-est travaille hors Poseidon P2 7 ft Portable chalands sectionnels de lever 160,000 poutres de lb en utilisant un Manitowoc 2250 grue. Les poutres font partie du nouveau pont qui remplace une étroite 90 structure de l’an. Le nouveau pont est censé pour ouvrir à l’automne 2017.

Poseidon Barge, Ltd apprécie l’opportunité de travailler avec la Construction de Remsco nord-est sur un autre projet réussi. Merci également à Jérôme Lemanowicz, Chef de projet Remsco nord-est, pour fournir ces photos en circulation!


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POSEIDON® P10 BARGES À CHICAGO!

Mercredi, Le 20 mai, 2015

® POSEIDON BARGE FAIT UN TABAC À CHICAGO

Barge Poseidon®, Fort Wayne, IN joue un rôle prépondérant dans le Chicago des améliorations du centre. Steel de Chicago s’est approché de Poséidon avec le défi de flotter leur Manitowoc 888 Grue Ringer sur la rivière Chicago. Chicago Steel est sous-traitée par Clark Construction.

Clark a été contracté pour construire la 54 récit, 1.2 million de pieds carrés, 150 Projet North Riverside, conçu par Goettsch Partners, Inc basée à Chicago. Le nouveau bâtiment est pris en sandwich entre les ponts West Lake Street et de West Randolph Street au-dessus de la rivière Chicago au centre-ville de Chicago.Poseidon Splash Pic 1

Les paramètres du projet exigeait que la grue nécessaire pour ascenseur 33 tonnes à l'aide d'un 300 boom pied flottant à partir d'une plate-forme sur la rivière. La rivière Chicago a barge commerciale lourde & la circulation des bateaux de plaisance exigeant que la moitié de la rivière restent ouvertes. Cette exigence limite la taille de la plate-forme de grue en ajoutant un autre défi pour le projet. en outre, la grue et la plate-forme devaient répondre à des paramètres de sécurité des chemins de fer strictes exigeant une grue et un ascenseur plus grande capacité pour le projet. Le bâtiment du Nord Riverside est construit sur sept banlieue actif & lignes de chemin de fer Amtrak. Chicago Steel & Clark Construction utilise la grue pour construire les étages inférieurs du bâtiment. Après l'achèvement des étages inférieurs,, grues à tour seront assemblent pour achever la construction.


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