En az 100 tonluk vinç kapalı suya kamyondan mavna yüklemek için gereklidir. Her mavna kolay yükleme ve boşaltma için mavna üst çatal veya kelepçe tek kaldırma vardır. Poseidon® 1 -10X 40 x 5’ mavnalar tartmak 23,500 lbs. Poseidon® 2 -105’ Dilimli Dubalar tartmak x’x 40’ 23,700 lbs.  her biri, birbirinden Poseidon® 3 Dubalar tartmak 23,700 lbs. her biri. Ekipmanın havadayken hareketini kontrol etmek için mavnaların uçlarına etiket ipleri takılmalıdır. Mavnaları birlikte çektikten sonra, mavnanın dibinde bir araya gelmesini sağlamak için mavnaların dışında birkaç adam bulundurun. Alternatif bir yöntem, her iki mavnadaki halat yüksüklerinden küçük bir gergi takmak ve vinçle hafifçe yukarı kaldırmaktır. Alt kısım bir araya geldiğinde, dikkatlice damla 55 1 pound = 0.45 kg. yerinde pimi parmaklarınızı çimdik dikkatli olmak.

Örnek RESİMLER ve hasar RESİMLER

üstleri haddeleme veya yıkama-biniş ahşap paspaslar kullanmayan bir sonucu olarak ortaya çıkar. Mavna taraf ve uçları, bir ekskavatör kova veya römorkör itme diz isabet ettiği Hasarlı köşeler ve uç paneller meydana. üstleri, yanları ve bu mavna uçları değiştirildi ve maliyetler müteahhide üzerinde geçirildi. Dış plaka kesilmiş ve iç hasar açıları ve yapısı ile birlikte kaldırılır. Yedek parçalar yerlerine kaynak, iç biyo-yüzdürme pas önleyici ile kaplanmış ve dış bir Baril Çinko zengin Üretan primer ve bir düşük parlaklık Alifatik Poliüri yüzey ile tahrip ve boyanır.En kısa sürede operatörünüz ekskavatör kepçe veya bir kaya veya diğer ağır enkaz ile mavna tarafını vurur gibi bir göçük neden mavna güvertede düşer, derhal durdurun, hasarın fotoğraf çekmek, Olayın meydana geldiği tarih ve saati belgelemek ve sigorta şirketi hasar raporu. Belirli bir tarih o sağlamalısınızhasar olup amacıyla sigorta sağlayıcıya f oluşumu ele alınacak.Tekrar zararı tekrarlamayın şekilde operatör ekipmanların doğru kullanımı üzerine koçluk edilmelidir. Ayrıca bildirPoseidon® Hasar Barge.

Müteahhit ek köşebent kaynaklayabilir, kelepçeler, vb. mavna üzerinde herhangi ekipmanı güvenceye alın.Poseidon® Mavna, kiralama süresinin sonunda mavnayı iade etmeden önce bu parçaların çıkarılmasını ve kalan parçaların orijinal yüzeye indirilmesini gerektirir. Zemin alanını Kırmızı ile boyayın / Kahverengi Rustoleum Boya.

Mavnayı su üzerinde sabitlemek için oluklar ve cepler mevcuttur.Bacaklar, kamyon sürücüsünün bacakları kamyon yatağına sabitleyen zincirleri veya kayışları çıkarmadan önce 10.000 pound veya daha fazlasını kaldıracak şekilde derecelendirilmiş iki choker veya naylon kayışla desteklenmelidir.. Bu da kapalı rulo veya umutla kamyonundan kaymıyorsun sigorta olacaktır. Spuds gölün dip yüzeyinin içine sarkıtılır, gölet ya da nehir ve aşağıdaki çamura itilen. mavnalar ayrıca tarafından yanlarındaki veya mavna ucunda yüksükler aracılığıyla veya Poseidon® Barge tarafından temin kilitlerini kullanarak ip veya kablo ile bağladı yapabilirsiniz.

Bir ekskavatör kovası ile bacağın üstünde çarpmayınBu patatesim zarar verir gibi. nedeniyle böyle aktiviteye çapalamak için Tamir yükleniciye geri tahsil edilecektir. Spuds vinç hattı ile ya da bir hidrolik vinç tarafından yükseltilmiş ve alçaltılabilir. Poseidon® Barge satılık veya kiralık çift tamburlu vinç birimleri sunmaktadır. 5/8”Çelik kablo kaldırma göze bacaklı cebinde dışına kapalı bağlıdır, bacağın alt 20” kasnak boyunca geçirilir ve daha sonra bacak cebe getirilmiş ve vinç bağlanmış. Eğer su kütlesinin üzerinde mavna veya vincinin çelik kablo çalıştırırsanız kıyıya çalışıyoruz sen, Parlak turuncu vinil şeritler kablodan asılı olmalıdır, Yakın bir yerde herhangi bir su taşıtı ile görünür hale.

Araba Oranlar mavnalarda sigortası dahil değildir. Poseidon Barge adında bir Sigorta Sertifikası, Ltd, genel sorumluluk poliçenize göre "Ek Sigortalı" olarak, artı fiziksel hasara karşı ikili koruma için donatım Şamandıra politikası altında bir “Kayıp Alacaklı” olarak bize listeleme sağlanmalıdır, senin iş sahasına mavna nakliye öncesinde. Ek ayrıntılar ve şartlar bizim alıntı ve kira sözleşmesi ile birlikte.

Yeterli eğitimcihazın işletimi için, mavnalarda taşınan ve kullanılan yüklenicinin sorumluluğundadır. Poseidon® Mavna, Ltd, güvenli olmayan hava koşulları da dahil olmak üzere hiçbir koşulda ekipmanın mavnalar üzerinde çalışmasından kaynaklanan kazalardan sorumlu değildir., gibi sert rüzgarlar, gök fırtınalar, şiddetli yağışlar, yüksek uyanıklık, buzlu veya ağır kar koşulları veya başka bir tehlikeli hava koşulları ve.  Normal yükleme, boşaltma, dip tarama işlemleri, ve havadaki yüksek nem su mavnalarda tüm çalışma yüzeylerinde havuz neden olabilir. Bakım işçi ve ekipman güvenliğini sağlamak için ekipman operatörleri ve işçiler tarafından alınmalıdır. su çevresinde çalışırken Yaşam yelek her zaman giyilmelidir. alt dondurma ısılarda, Buz mavna ve vinç paspaslar üzerinde oluşturacak. Onların çalışanlarını koruma güvenli her türlü önlemleri almak müteahhitler sorumluluk yanı sıra genel geneldir.

Ekipmanı yüzdürmek için gerekli minimum genişlik.Poseidon®, 25-30 tonluk bir ekskavatörün genişliği 30 ′'den daha az olan bir platformda yüzdürülmesini önermez (3 bölümler 40 cm x 10 cm x 5 'geniş).  bunlara ek olarak, Sabit kazma koşullarında tarama çalışmalarını gerçekleştiren eğer, Poseidon® da en az önerir 4 spuds ve cepler spuds mümkün hasarı en aza indirmek için & Sert toprak koşullarında kovanın oluşturduğu çekme enerjisi sonucu cepler. Yüklenici, Poseidon® ekipmanının çöktüğünü gözlemlerse, Bacaklı cepleri birbirinden ayrıldığı edilmektedir, ve ya da spuds ekskavatör platformu için, çok büyük bir sonucu olarak bükülmüş elde edilir, toprak koşulları çok zor veya operatör dikkatsiz bir şekilde ekipman kullanılarak bir, Projenin parametrelerini değiştirmek ve projeyi tamamlamak için alternatif bir yöntem bulmak yüklenicinin sorumluluğundadır. Yüklenici, ekipmana gelebilecek tüm hasarlardan sorumludur. Mavnalarımızın ekipmanınızı yüzdürmesi, zorluğun bir sonucu olarak ek suistimale dayanabilecekleri anlamına gelmez. & Sert kazı şartları.

Poseidon® Barge statik stabilite analizleri sunuyor yüzer vinçlerin kullanımı için. Analizimiz yalnızca sağlanan bilgiler kadar iyidir. Vincin markasını ve modelini bilmek, uzunluğu bom, Eğer vinç ile çalışma olacaktır yarıçapı, mavna üzerinde yüzen olacak bizim personel yardımcı olacaktır bahis ağırlığı ve ağırlık ve ek ekipman tipi düzgün önerilerde bulunmak.

ekipmanı dönen önce, tüm deniz büyüme ve kir mavna kapalı temizlenmelidir.Deniz büyüme kıskaç içerir, bryozoanlar, yumuşakçalar, halkalı ve diğer boru solucanlar, zebra midyeler, Deniz yosunu, yosun & Mavna yüzeyi üzerinde herhangi bir diğer kir veya bakteri. Sen mavna kazımak ve mavna üzerinde kalan malzemeyi öldürmek için daha sonra onları temiz buhara gerekebilir. EğerPoseidon® ekipmanı yeniden temizlemesi gerek, temizlik ücretleri yükleniciye geri fatura edilecektir.

yoğunlaşma nedeniyle biriken tüm balast suyu ve su suyun onları dışarı kaldırma ve kamyona yerleştirmeden önce mavnalarından çıkarılmalıdır.mavna içine su yükü kilolu olmasına yol açar. mavna üst ortasında tek kaldırma noktası olmadığı için mavna sudan eşit kaldırmayacak. Ayrıca, Sürücü hızlı bir şekilde durdurmak zorunda kalırsa mavna içine su kayması mavna kamyona kaymasına neden olabilir. Su mavna üst köşelerinde bir hava kompresör ve su balast fişleri kullanılarak üflenebilir. Gerekirse Ayrıca dışarı pompalanır veya alınabilir, teslim edilmeden önce suyu dışarı atması için alttan yaklaşık olarak uç 3” doğru mavna yanlarındaki delik 2” kesilmiş. Bunu yaparken bize haber verin, bu yüzden onarım tahmin ki. Poseidon® Barge sistemi ve projenizden kolay kullanım ve ekonomik taşıma için tasarlanmıştır.

Poseidon® Çift Davul Vinç: Günlük bakım ve kontroller güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için yapılmalıdır. Yağ seviyesi her gün kontrol edilmelidir. İlk birimi aldığınızda anahtar seviyesi çubuğunu üzerinde yer almaktadır. motorun çalıştırılması ve en az boşta izin verilmelidir 30 hidrolik yağın ısınması için dakika. Hidrolik ekipmanın soğuk hidrolik yağ ile çalıştırılması contaların kırılmasına ve hidrolik yağın dökülmesine neden olabilir. Kullanırız 46 Çevresel etkiyi en aza indirmek için ekipmanımızda ağırlık Clarity Oil. Tel kablo, vinçle birlikte Poseidon® tarafından sağlanmaz. Vinç geri gönderilmeden önce tüm kablolar çıkarılmalı ve yakıt deposu doldurulmalıdır. Koli bandı kullanarak kamaları tamburlara bantlayın.

Poseidon Deniz Arılar: Güvenli çalışmayı sağlamak için günlük bakım ve incelemeler yapılmalıdır. Yağ seviyeleri günlük olarak kontrol edilmelidir. Üniteler başlatılmalı ve minimum bir süre boşta kalmasına izin verilmelidir. 30 Hidrolik yağın hava sıcaklığına bağlı olarak ısınmasına izin vermek için 90 dakikaya kadar. Yağ seviyeleri günlük olarak kontrol edilmelidir. Hortumlarda bükülme veya sızıntı olmadığından emin olmak için hortumlar görsel olarak kontrol edilmelidir. Pervaneyi bir kayaya veya ağaca vurursanız, üniteyi hemen durdurun ve destek üzerinde herhangi bir hasar olup olmadığını kontrol edin. Bu, pervane muhafazasındaki hidrolik motorda bulunan contanın pervane üzerindeki şaftı kırmasına veya bükmesine neden olabilir. Bu olursa, 8 ″ çelik boru şaft hidrolik yağ ile dolacaktır. Çelik milin tepesinden yağ sızdığını fark ederseniz, Birimi hemen kapatıp bir onarım için düzenlemeler yapmak Poseidon® çağrı.

vinç Birimleri & Barge İtici Birimleri dört uzun chokers ile güvenlik altına alınmalıdırbirimlerin çerçeve kelepçelere takılır ve kamyon sürücüsü aracının birimleri tespit zincirleri veya kayışları çıkarmadan önce vinç hattı ile desteklenen. Bu birimler vardiya veya umutla yer personelinin ekipman veya yaralanma zarar kamyondan düşmez sigorta olacaktır. onlar kamyonun havaya kalkmasını önlemek gibi üniteler seviyesini kalmalıdır.